NSK轴承产品中含油轴承的传递模塑停机以便节省成本
一个具体的管制造商已实现了利用从含油NSK轴承 的塑壳每年节约成本EUR38，400。这一直是通过减少对具体管开槽机刀片托辊失效，取代了原有的轴承，这是持续2至3个月的平均含油轴承模塑。
迄今为止，日本精工说，这些轴NSK 71938CDB 角接触球轴承承有12个月无故障运行，对原轴承的问题，据日本精工应用工程师，是混凝土的灰尘进入。这被认为是行业中的常见问题;与轴承润滑油的灰尘结合在一起，产生磨料的混合物，使轴承过早失效。
在这种情况下，粉尘污染的润滑剂，是造成失败的每年四次，每八个小时的停机故障导致，在一个1欧元，200/hr成本，作为克服NACHI NU2214 圆柱滚子轴承这个问题的手段，NSK进口轴承的工程师建议使 用带模压油，固体润滑技术由日本精工开发在偏远地区使用的轴承，和/或在装有轴承油和油脂吸收灰尘产生。模塑油据日本NSK，已被证实在改造机械设备用轴承的性能 - 在可靠性，免维护时间间隔和运作方面 - 在暴露于污染环境。
这也使工厂经营者作出取代现有的，而且往往昂贵的成本节约，机械零件的润滑方法。一个有效的润滑方法，模压石油不同于其他含油塑料 - 那里的油含量仅为百分之几的重量 - 通过提供百分之一润滑油含量超过50的重量。这使得材料始终保持良好的润滑制度，由从排油基机制，这是随温度变化的帮助 - 因此产生较高的热量，高油放电率，工作温SKF轴承 度一般限制在60℃。
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1989年平成 1年 3月 NSK轴承成立KOYO MANUFACTURING (THAILAND) CO., LTD.，开始在泰国生产轴承 7月 技术馆竣工 2006年1月1日 进口轴承与丰田工机株式会社合并成为株式会社捷太格特
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